auto sport (オートスポーツ) 2023年3月号 No.1581
￥1,200
税込
商品コード： autosport-1581
ル・マン24h
100年目のルネサンス
CONTENTS
3：autosport view
6：SURPRISE!! @TOKYO AUTO SALON 2023
ホンダの2024年GT500車両は CIVIC TYPE R-GT
10：特集 ル・マン24h
100年目のルネサンス 2023 Le Mans 24h / FIA World Endurance Championship Preview
12：Le Mans / WEC 2023 Preview Who is the Great?
16：LMH TOYOTA GR010 HYBRID
PEUGEOT 9X8
FERRARI 499P
26：LMDh Updates 2023 まさかの黄信号。
30：LMP2 & GT3 Updates 2023 LMDhへの“コンバージェンス”
32：2023年 LM GTE 見納め特別企画 仰天!? やりすぎマシン３選
FORD GT 掟破りのレース本位GTカー
BMW M8 GTE ビッグなチョイスに見えた野心
PORSCHE 911 RSR パフォーマンスは伝統に勝る
44：DTM ITR消滅 ── Made in Germanyの驕り
48：GT3、最終章へ。Beyond a Boom Period
52：apr製レクサスLC500h 攻撃的Longノーズ & Lowerデッキ
58：auto sport的 サスペンション・ウォッチングby國政久郎
狙うは200km/hの微舵 SUBARU WRX S4 STI ニュル24h仕様
64：2022-2023 SUPER GT “INSIDE” Interview
星野一樹 ── 親子をつなぐゼッケン1
74：進化と隆盛を極めるGR発ワンメイクレース
［ GR86/BRZ Cup ］ ［ YARIS Cup ］
76：エンケイ │ 裏付けありきのダブルスタンダード
78：2022 SUPER FJ 日本一決定戦 ＠富士スピードウェイ
Behind the Scenes あるべき自分を富士に見る
Race Report 清水啓伸が“最終ラップの乱”を治める
84：BBSがVITAレースにホイールを供給 エントリーから本物を
86：SUPER GT NEWS
GT500 HONDA 2024年投入 CIVIC TYPE R-GTの可能性
GT300 apr 経験と速さ分け合う任務
89：the force of NAPAC
90：SUPER TAIKYU POST
いち早く迎える開幕戦に合わせ23年シリーズの体制が続々決定 ほか
92：松田次生のF1オンボード解説
94：Formula One Leading-edge Technologies
2023年は最重要領域。フロアエッジの開発競争に注目
96：Scale model study ── 作って愉しむル・マンGTカー
97：「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信
帰ってきたタワー3階 by 木下隆之
98：天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★
RED-HOT USA
100：熱血RQ道 ── 廣川エレナ
AUTO SPORT SIGN BOARD
101：auto sport × MS-models
102：Bライ・マシン探求記
全日本ダートトライアル選手権 ［JD5クラス］ スズキ・スイフトスポーツ (4BA-ZC33S)
104：Hello, Motor Racing !
105：プレゼント 2023年カレンダー特集 〜日々是モータースポーツ〜
106：Presents for Readers
【発売日】 2023年1月27日
※こちらの商品はクロネコDM便でのお届けとなります。
クロネコDM便での配送は2〜4日程度要します。お急ぎの場合は宅配便(別途送料550円)での配送をご希望の旨、通信欄にご記載の上、ご注文ください。
DM便の性質上、配送時の商品パッケージの潰れや破損による交換・キャンセルは承れません。また盗難・不達等のトラブル時はご注文者ご自身が配送会社と協議いただく事となります。ご了承の上、ご注文ください。
100年目のルネサンス
CONTENTS
3：autosport view
6：SURPRISE!! @TOKYO AUTO SALON 2023
ホンダの2024年GT500車両は CIVIC TYPE R-GT
10：特集 ル・マン24h
100年目のルネサンス 2023 Le Mans 24h / FIA World Endurance Championship Preview
12：Le Mans / WEC 2023 Preview Who is the Great?
16：LMH TOYOTA GR010 HYBRID
PEUGEOT 9X8
FERRARI 499P
26：LMDh Updates 2023 まさかの黄信号。
30：LMP2 & GT3 Updates 2023 LMDhへの“コンバージェンス”
32：2023年 LM GTE 見納め特別企画 仰天!? やりすぎマシン３選
FORD GT 掟破りのレース本位GTカー
BMW M8 GTE ビッグなチョイスに見えた野心
PORSCHE 911 RSR パフォーマンスは伝統に勝る
44：DTM ITR消滅 ── Made in Germanyの驕り
48：GT3、最終章へ。Beyond a Boom Period
52：apr製レクサスLC500h 攻撃的Longノーズ & Lowerデッキ
58：auto sport的 サスペンション・ウォッチングby國政久郎
狙うは200km/hの微舵 SUBARU WRX S4 STI ニュル24h仕様
64：2022-2023 SUPER GT “INSIDE” Interview
星野一樹 ── 親子をつなぐゼッケン1
74：進化と隆盛を極めるGR発ワンメイクレース
［ GR86/BRZ Cup ］ ［ YARIS Cup ］
76：エンケイ │ 裏付けありきのダブルスタンダード
78：2022 SUPER FJ 日本一決定戦 ＠富士スピードウェイ
Behind the Scenes あるべき自分を富士に見る
Race Report 清水啓伸が“最終ラップの乱”を治める
84：BBSがVITAレースにホイールを供給 エントリーから本物を
86：SUPER GT NEWS
GT500 HONDA 2024年投入 CIVIC TYPE R-GTの可能性
GT300 apr 経験と速さ分け合う任務
89：the force of NAPAC
90：SUPER TAIKYU POST
いち早く迎える開幕戦に合わせ23年シリーズの体制が続々決定 ほか
92：松田次生のF1オンボード解説
94：Formula One Leading-edge Technologies
2023年は最重要領域。フロアエッジの開発競争に注目
96：Scale model study ── 作って愉しむル・マンGTカー
97：「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信
帰ってきたタワー3階 by 木下隆之
98：天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★
RED-HOT USA
100：熱血RQ道 ── 廣川エレナ
AUTO SPORT SIGN BOARD
101：auto sport × MS-models
102：Bライ・マシン探求記
全日本ダートトライアル選手権 ［JD5クラス］ スズキ・スイフトスポーツ (4BA-ZC33S)
104：Hello, Motor Racing !
105：プレゼント 2023年カレンダー特集 〜日々是モータースポーツ〜
106：Presents for Readers
【発売日】 2023年1月27日
※こちらの商品はクロネコDM便でのお届けとなります。
クロネコDM便での配送は2〜4日程度要します。お急ぎの場合は宅配便(別途送料550円)での配送をご希望の旨、通信欄にご記載の上、ご注文ください。
DM便の性質上、配送時の商品パッケージの潰れや破損による交換・キャンセルは承れません。また盗難・不達等のトラブル時はご注文者ご自身が配送会社と協議いただく事となります。ご了承の上、ご注文ください。
