auto sport (オートスポーツ) 2024年8月号 No.1598
￥1,200
税込
商品コード： autosport-1598
【WEC／LE MANS24h】
またしてもフェラーリVSトヨタ
多少の有利不利は想定されていたものの、各車の性能均衡化に加え、コースの特殊性もあり、今年のル・マン24時間レースの勝者予想は難しいものとなった。しかし、いざ幕が開けると昨年火花を散らしたフェラーリとトヨタが真っ向から対峙することに。開幕後３戦の戦績を踏まえポルシェを推す者もいたが、耐久王がその強さを披露するにはあと少しのスピードが不足していた。勝者と２位の14秒差のフィニッシュはどのようにしてもたらされたのか。フェラーリとトヨタチームの置かれた状況を踏まえ推察する。
【SUPER GT】
質と中身が変化したGT500マシン開発
シビックタイプＲが登場し、ニッサン陣営もベース車両をＺニスモに変更するなど、ビジュアル面に大きな変化がもたらされた今季用GT500マシン。しかし、開幕から３戦を終えて見えてきたのは、見かけ上の差異だけではなく、これまで各メーカーが持ち合わせていたキャラクターにも大きくメスが入れられ、シビックタイプＲ、Ｚニスモ、GRスープラの車両特性が近づいていることだった。開発陣に聞いた変化の理由と、ライバルによる敵機分析。
CONTENTS
3 autosport view
4 ル・マン24時間2024 [Photo Documentary]光は己の中に。
11 オートスポーツ創刊60周年 すべての仲間に、ありがとう。
12 24 Hours of Le Mans 2024 ALL CARS
19 目次
20 Interview 牧野任祐 地獄を三度見た男。
27 EDIFICE ── 究極のレーシー・ウォッチ。
28 「フォーメーションラップ」Produced by auto sport
29 ［特集］SUPER GT 2024 GT500開発戦争の論点
32 フロントグリル＆エアダクト篇 TOYOTA GR SUPRA
34 NISSAN Z NISMO
36 HONDA CIVIC TYPE R
38 エンジン篇 TOYOTA GR SUPRA
40 NISSAN Z NISMO
42 HONDA CIVIC TYPE R
44 エアロダイナミクス編 TOYOTA GR SUPRA 極まる熟成と新たな“攻め手”
48 NISSAN Z NISMO 変化に動じないロバスト性
52 HONDA CIVIC TYPE R 真逆のアプローチで挑む理想の解
56 as的 空力勢力図分析
58 スーパーフォーミュラタイムズ 岩佐歩夢 ── “スタバ・セット”と“即興力”。
62 グランプリカー大全集 告知
63 スーパー耐久ポスト
68 S耐 FUJI 24H Special ENDLESS ADVANCE──「実戦で鍛える」哲学。
70 株式会社ブリヂストン──いざ、百花繚乱の地へ
72 BBS Japan──ジョーカー投入。
76 GR86/BRZ Cup 開幕スペシャル 想定超え「3年目の進化」
79 SUBARU STI ── BRZが生み出す新たなコラボレーション
80 DUNLOP ── アマチュアの戦いを支えるオンリーワンタイヤ
82 BBS RI-A ── 強豪チームが定義する常勝ホイールの性能要件
84 K-ONE RACING TEAM ── 独自のアイデアが光るサーキットの異彩
86 Formula Beat── 2024 F-Be CHAMPIONSHIP PADDOCK NEWS Vol.2
88 松田次生のF1オンボード解説
90 Formula One Leading-edge Technologies
92 Scale model study ── 蛍光塗料のトリセツ
93 「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階 by 木下隆之
94 天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
96 熱血RQ道 ── 七瀬なな／AUTO SPORT SIGN BOARD
97 auto sport × MS-models
98 Bライ・マシン探求記
100 the force of NAPAC
101 Hello, Motor Racing !
102 Presents for Readers／次号予告
【発売日】 2024年6月28日
※こちらの商品は飛脚ゆうパケット便での配送対象となります（送料無料）
商品は佐川急便が差出人となって郵便局に差し出し、3日～1週間ほどで郵便局の配達員が郵便受けに（受領印なし）お届けいたします。ご了承の上ご注文ください。
なお通常商品との同梱発送や、お急ぎの為宅配便での発送（送料¥550）をご希望される場合は、その旨「その他お問い合わせ」の欄にご記載ください。
またしてもフェラーリVSトヨタ
多少の有利不利は想定されていたものの、各車の性能均衡化に加え、コースの特殊性もあり、今年のル・マン24時間レースの勝者予想は難しいものとなった。しかし、いざ幕が開けると昨年火花を散らしたフェラーリとトヨタが真っ向から対峙することに。開幕後３戦の戦績を踏まえポルシェを推す者もいたが、耐久王がその強さを披露するにはあと少しのスピードが不足していた。勝者と２位の14秒差のフィニッシュはどのようにしてもたらされたのか。フェラーリとトヨタチームの置かれた状況を踏まえ推察する。
【SUPER GT】
質と中身が変化したGT500マシン開発
シビックタイプＲが登場し、ニッサン陣営もベース車両をＺニスモに変更するなど、ビジュアル面に大きな変化がもたらされた今季用GT500マシン。しかし、開幕から３戦を終えて見えてきたのは、見かけ上の差異だけではなく、これまで各メーカーが持ち合わせていたキャラクターにも大きくメスが入れられ、シビックタイプＲ、Ｚニスモ、GRスープラの車両特性が近づいていることだった。開発陣に聞いた変化の理由と、ライバルによる敵機分析。
CONTENTS
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27 EDIFICE ── 究極のレーシー・ウォッチ。
28 「フォーメーションラップ」Produced by auto sport
29 ［特集］SUPER GT 2024 GT500開発戦争の論点
32 フロントグリル＆エアダクト篇 TOYOTA GR SUPRA
34 NISSAN Z NISMO
36 HONDA CIVIC TYPE R
38 エンジン篇 TOYOTA GR SUPRA
40 NISSAN Z NISMO
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70 株式会社ブリヂストン──いざ、百花繚乱の地へ
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86 Formula Beat── 2024 F-Be CHAMPIONSHIP PADDOCK NEWS Vol.2
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90 Formula One Leading-edge Technologies
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【発売日】 2024年6月28日
※こちらの商品は飛脚ゆうパケット便での配送対象となります（送料無料）
商品は佐川急便が差出人となって郵便局に差し出し、3日～1週間ほどで郵便局の配達員が郵便受けに（受領印なし）お届けいたします。ご了承の上ご注文ください。
なお通常商品との同梱発送や、お急ぎの為宅配便での発送（送料¥550）をご希望される場合は、その旨「その他お問い合わせ」の欄にご記載ください。
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